Skoda Kamiq - - один из новейших кроссоверов чешской марки. Большинство экспертов считают, что новинка может стать новым хитом, способным «задвинуть» Suzuki Vitara. Наши специалисты разбирались в причинах.
Платформа
В основе новинки лежит «тележка» MQB-A0. Данная архитектура славится универсальностью.
Дизайн
Kamiq даст конкурентам сто очков вперед. Это объясняется потрясающим видом динамических указателей поворотов в передней и задней частях. Они довольно интересно выглядят не так просто, как у Lexus RX. Компактный кроссовер напоминает премиальнве модели Audi, благодаря чему он даже получше Vitara. На крышке багажного отсека больше не фигурирует наименование модели, а только лишь название бренда. Отмечается, что такая тенденция будет на всех моделях чешской компании.
С
алон и багажник
Хорошая комплектация Skoda Kamiq похвастает улучшенной эргономикой. Это значит, что удобно располагаться за рулем даже высоким людям. Подлокотник может выдвигаться вперед, но на этом его функциональность пока останавливается. Отделочные материалы порадуют. Пластик мягкий. Все внутренности напоминают салон хэтча Skoda Scala, кроме форм сидений. Встречаются и ковшеобразные кресла со спортивными акцентами. Они комфортны, а за счет бокового орнамента выходит отсылка к дорогой алькантаре.
Мультимедийный комплекс с экраном 9,2 дюйма полноценно работает и обладает беспроводной зарядкой. Также система поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Также внутри был привычный пакет «плюшек», характерный для нынешних моделей Skoda.
Объем багажника составляет 400 литров. Также внутри имеется качественная обшивка, крючки и удобные ниши. В подполье расположилась докатка. Кроме того, внутри отсека проложена виброизолция.
Техническая составляющая
Под капотом чешского кроссовера расположились 3-цилиндровые движки объемами 1,0 литра. Дополняет картину 1,5-литровый агрегат и 115-сильный дизель. В нашей стране первый «Камик» будет с агрегатом, работающим на солярке.
До первой «сотни» Skoda Kamiq разгоняется за 11,18 секунд с двух педалей. После переключения на 2-педачу автомобиль отлично себя ведет, хотя небольшая заминка в работе КПП все же присутствует.
Ездовые параметры
«Камик» со стандартной подвеской имеет клиренс в 180 мм, а с адаптивной – 170. Полного привода нестоит ожидать, а в задней части «ходовки» установлена балка. Тестовый кросс обладает спортивной подвеской и 17-дюймовыми колесами, но крены больше чем у соплатформенного Volkswagen TRoc.
Также очень хорошая «шумка», но все же на высокой скорости появляются посторонние звуки. Расход топлива составил 5,7 литра на 100 км в самом расходном режиме езды.
Выводы
Skoda Kamiq – вполне неплохойкросс, отличающийся практичностью. Машина наделена обширным салоном, современными технологиями и качественными отделочными материалами. Несмотря на большие перспективы, «Камик» вряд ли сможет стать реальым конкурентом Vitara, ведь у последней масса технологий и довольно демократичная цена.
