Спорткар Nissan GT-R NISMO Special Edition выстреливает до сотни за 2,8 с, окрашен в оригинальный цвет Nismo Stealth Gray и оснащен капотом из углепластика с сохранением оригинальной структуры. Подогревают интерес оригинальные 20-дюймовые диски Rays и новый логотип компании на крышке багажника.
Японский автопроизводитель Nissan выкатил лимитированную серию модели GT-R с приставкой NISMO Special Edition. Автомобиль комплектуется прежней силовой установкой, дебютировавшей на двудверке 2020 года. Это шестицилиндровый агрегат V-образного типа объемом 3,8 литра VR38DETT. Отличительной чертой двигателя являются два турбокомпрессора, которые взяты у гоночной версии GT-R Nismo GT3.
Это значит, что под капотом спорткара – 600 л.с., а шестиступенчатая трансмиссия автоматического типа с двумя сцеплениями "переваривает" крутящий момент 652 Нм. Энергетический потенциал все равно больше, чем у стандартных GT-R, комплектуемых двигателями мощностью 565 л.с.
К тому же важные комплектующие силовой установки специальной версии проходят более жесткий отбор. Требования к шатунам, поршневым кольцам, маховику, коленчатому валу, пружинам клапанов переведены в более строгий класс - отклонение характеристик этих деталей от нормативных показателей должны быть минимальными. Как уверяет производитель, это повысит скорость набора оборотов мотором. Первую сотню лимитированная версия разменивает за 2,8 с.
Силовая установка собирается вручную, а имя механика-сборщика отображается на табличке, закрепленной в моторном отсеке. Моментально останавливать бурную мощь призваны те же дисковые тормоза Brembo, с роторами 410 мм и 390 мм спереди и сзади соответственно. Кстати, они так и остались самыми большими тормозными дисками, когда-либо ставившимися на японские спорткары.
От обычных версий Nissan GT-R автомобили лимитированной серии отличаются оригинальным цветом кузова Nismo Stealth Grey и углепластиковым капотом, покрытым прозрачным лаком. Производитель отмечает, что такой подход облегчил деталь на 100 грамм по сравнению с аналогичной деталью, окрашенной в глянцевый оттенок. К тому же оригинальная структура материала отлично дополняет спортивные наклонности спортивного автомобиля, как и углеволокно, из которого изготовлен задний спойлер.
Еще одно отличие – 20-дюймовые колеса Rays с оригинальной красной окантовкой и логотипами Nismo. Материал дисков – легкий алюминиевый сплав. Кстати, тягу Nissan GT-R
NISMO Special Edition распределяет между всеми четырьмя колесами одновременно. Легкие красные штрихи также присутствуют в агрессивном аэродинамическом обвесе, благодаря которому крылья спорткара выглядят более широкими.
На задней крышке багажника расположен новый логотип Nissan. Это уже второй по счету автомобиль компании, оснащенный видоизмененным лого. Впервые переработанный щелчок был замечен на электромобиле Ariya.
Производитель сообщает, что количество спортивных автомобилей GT-R NISMO Special Edition ограничено. Стоимость подогретой версии достигает 210 тысяч долларов.
